液化氣運輸車(chē)的基本設計要求有哪些

液化氣運輸車(chē)又稱(chēng)為液化氣半掛車(chē)，液化氣罐半掛車(chē)，液化氣槽罐半掛車(chē)，液化石油氣運輸半掛車(chē)，液化石油氣半掛車(chē)，LPG tanker semi trailer等。是指罐體固定在汽車(chē)底盤(pán)上的單車(chē)式汽車(chē)罐車(chē)和半掛式汽車(chē)罐車(chē)。它是用來(lái)運輸丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等運輸液化氣體的專(zhuān)用汽車(chē) ,具有易燃易爆的危險性。

液化氣體運輸車(chē)，一般由汽車(chē)(或掛車(chē))底盤(pán)、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。

我國液化氣體運輸車(chē)設計執行的行業(yè)標準是GB/T 19905--2005《液化氣體運輸車(chē)》；罐體的強度、剛度和穩定性計算依據的基礎標準，常規設計為GB 150.1～GB 150.4--2011《壓力容器》，應力分析設計為JB 4732--1995《鋼制壓力容器分析設汁》；液化氣體運輸車(chē)設計執行的國家規程為T(mén)SG R 0005--2011《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監察規程》。設計、制造液化氣體運輸車(chē)的單位應分別取得國家質(zhì)量監督檢驗總局頒布的設計許可資質(zhì)、制造許可資質(zhì)�；�本要求如下：

1、罐體性能：罐體在設計壓力下運輸，要保證絕對安全可靠，做到不漏、不裂、不炸，并具有良好的密封性和足夠的強度。罐體強度在設計時(shí)應考慮罐內介質(zhì)飽和蒸氣壓力、液柱靜壓力、液體慣性力產(chǎn)生的等效壓力，同時(shí)罐

體進(jìn)行外壓校核，防止在動(dòng)載荷作用下使罐體變形失穩破壞。罐體支座與罐體連接部分應進(jìn)行縱向、橫向、垂向動(dòng)載荷的局部應力分析；罐體與行走或底盤(pán)連接進(jìn)行最大慣性載荷的校核計算。

2、罐體材料：一般為壓力容器專(zhuān)用鋼板，如Q345R、Q370R；筒體由鋼板卷焊，封頭經(jīng)拼板并沖壓或旋壓制造。

3、罐體檢測：罐體上的縱、環(huán)焊接接頭采用100%X射線(xiàn)檢測，封頭上的對接接頭除進(jìn)行100%X射線(xiàn)檢測檢測外，還應進(jìn)行磁粉或滲透檢測；與罐體焊接的角接接頭進(jìn)行磁粉或滲透檢測；罐體焊接完成后一般進(jìn)行焊后消除應力

熱處理，熱處理完成后對罐體進(jìn)行1.3倍設計壓力的水壓強度試驗，罐體與底盤(pán)或行走、安全附件、管路等組裝為單車(chē)或半掛車(chē)后按設計壓力進(jìn)行氣密性試驗，試驗完畢后罐內充裝0.05～0.1MPa的干氮氣，并且罐內氣體氧含量不超過(guò)3%。

4、罐體結構尺寸(直徑×長(cháng)度)：依據底盤(pán)承載能力，經(jīng)過(guò)優(yōu)化沒(méi)計使其整備質(zhì)量最輕。按GB/T 15089--2001，單車(chē)式液化氣體運輸車(chē)多屬于N3類(lèi)車(chē)輛(最大設計總質(zhì)量>12t的載貨車(chē)輛)；半掛車(chē)多屬于04類(lèi)車(chē)輛(最大設計總質(zhì)量>10t的掛車(chē))。

5、安全附件：TSG R 0005--2011要求罐車(chē)上必須裝備安全閥、液位計、溫度測量裝置、緊急切斷裝置、導靜電接地裝置、滅火器等安全附件。

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